- знать правила выполнения десантирования из воздушного судна данного типа;

- проверить знания членов экипажа по действиям в особых случаях;

- проверить наличие на борту средств оказания помощи парашютисту в случае зависания его на оперении;

- отработать порядок взаимодействия с членами экипажа и выпускающим;

- перед заходом воздушного судна на расчетный курс, принять доклад от выпускающего о зацеплении карабинов вытяжных веревок парашютов за трос ПРП и готовности к десантированию;

- производить точный выход в расчетную точку десантирования;

- на расчетном курсе при десантировании выдерживать заданные высоту, курс и скорость полета;

- после подачи сигнала "Пошел" не допускать никаких изменений в режиме и направлении полета до окончания выброски парашютистов и уборки вытяжных веревок;

- докладывать о выброске парашютистов органу ОВД, под управлением которого находится ВС;

- докладывать руководителю воздушной тренировки о выполнении задания;

- проявлять особую осмотрительность при полетах в зоне десантирования, постоянно контролировать снижающихся парашютистов.

3.9.10. Штурман

3.9.10.1. Штурман, назначенный на десантирование, должен быть подготовлен к полетам на десантирование в соответствии с программой подготовки летного состава на воздушном судне данного типа и иметь соответствующий допуск.

3.9.10.2. Штурман обязан:

- хорошо знать расположение, размеры и характерные особенности площадки приземления (района приводнения);

- рассчитать направление захода, скорость полета, высоту и порядок десантирования;

- проверить наличие и исправность на борту световых и звуковых средств сигнализации;

- при необходимости уточнить в контрольном заходе расчет на десантирование методом сброса пристрелочного приспособления;

- за 1 - 2 мин. до начала десантирования подать сигнал "Приготовиться", а в момент выхода воздушного судна в точку начала десантирования - сигнал "Пошел";

- указать командиру воздушного судна контрольные ориентиры, курс, высоту и скорость для выдерживания расчетного курса;

- подать сигнал "Отставить" и прекратить десантирование в случае необходимости, а также по истечении расчетного времени на десантирование;

- проявлять особую осмотрительность при полетах в зоне десантирования, постоянно контролировать снижающихся парашютистов.

3.9.11. Бортмеханик (бортоператор)

3.9.11.1. Бортмеханик (бортоператор), входящий в состав экипажа, назначенного на десантирование, должен быть подготовлен к полетам в соответствии с программой подготовки летного состава и иметь соответствующий допуск.

3.9.11.2. Бортмеханик (бортоператор) обязан:

- проверить наличие и исправность на борту воздушного судна штатного десантного оборудования;

- проверить отбортовку дверного проема;

- при полетах на выброску парашютистов проверить на борту наличие средств, необходимых для оказания помощи парашютисту при зависании (фал длиной 20 м с грузом, ножом и карабинами на обоих концах);

- знать правила размещения десантников в воздушном судне;

- под руководством выпускающего принять меры по оказанию помощи парашютисту в случае его зависания за воздушным судном.

Внимание! В полете все работы в непосредственной близости от двери (люка) воздушного судна выполнять при надетом парашюте или страховочном поясе.

4.1.1. К выполнению производственных прыжков с парашютом допускаются лица, прошедшие специальную подготовку к выполнению прыжков с парашютом, допущенные приказом по авиапредприятию к производственной работе и прошедшие медосмотр перед прыжком.

4.1.2. Вновь подготовленные спасатели-парашютисты выполняют первые три производственные прыжка под руководством инструктора-парашютиста или опытного парашютиста-спасателя, имеющего допуск к работе в качестве выпускающего.

4.1.3. Согласно графику дежурств, накануне дня заступления на дежурство, на дежурную смену (расчет) ПДГ составляется "Производственное задание" (прил. 16), которое перед производственным вылетом старший группы (расчета) ПДГ отдает командиру воздушного судна. После выполнения производственного задания командир воздушного судна заполняет соответствующие графы, ставит свою подпись и возвращает "Производственное задание" старшему группы ПДГ.

Во время дежурства личный состав ПДГ должен находиться в полной готовности к совершению прыжков с парашютом и спускам со спусковыми устройствами. Подготовка к вылету спасателей-парашютистов должна производиться в сроки, обеспечивающие вылет дежурного ВС в нормативное время.

После выполнения производственного задания старший группы ПДГ заполняет "Акт-отчет о выполнении производственного задания" и сдает вышестоящему руководителю (начальнику РПСБ, руководителю летной службы и т.д.).

4.1.4. Парашютно-спасательное имущество и оборудование должно находится в повседневной готовности:

- людские парашюты уложены для выполнения прыжка;

- грузовые парашюты соответственно подготовлены для выброски грузов;

- аварийно-спасательное имущество подготовлено для сбрасывания с ВС.

Упаковка и выброска грузов производятся в соответствии с разделом "Воздушное десантирование грузов".

4.1.5. При выполнении производственных прыжков с парашютом каждый спасатель-парашютист должен быть одет по установленной форме и иметь:

- удостоверение личности спасателя;

- карту, компас;

- средства сигнализации и связи;

- индивидуальную медицинскую укладку;

- нож специализированный.

4.1.6. Запрещается производить выброску спасателей-парашютистов на вырубки, гари, ветровалы, болота (кроме пересохших), усохшие насаждения, а также в случаях возможного попадания их на высоковольтную линию.