4.1 Эксплуатация зданий, сооружений, акваторий и судоходных каналов портов и судоремонтных заводов (далее – портовых сооружений и акваторий предприятий) должна обеспечивать сохранение их эксплуатационных характеристик в течение расчетного срока службы при наиболее эффективном использовании и соблюдении требований безопасности.

При соблюдении требований безопасности морского транспорта и объектов его инфраструктуры следует руководствоваться [4].

4.2 Эксплуатацию судоподъемных сооружений (слипы, плавучие и сухие доки и т. п.) следует осуществлять в соответствии с требованиями ГОСТ Р 54523. Требования по эксплуатации судоподъемных сооружений приведены в [15].

4.3 При эксплуатации железнодорожных путей, расположенных на территории предприятия (завода) и находящихся на его балансе, следует руководствоваться [7].

4.4 При технической эксплуатации сетей и сооружений водоснабжения на предприятии следует руководствоваться требованиями ГОСТ 12.3.006, ГОСТ 2761, ГОСТ Р 51232, СП 31.13330.

4.5 При технической эксплуатации сетей и сооружений канализации на предприятии следует руководствоваться требованиями ГОСТ 12.3.006, СП 32.13330, СП 68.13330.

4.6 При технической эксплуатации сетей и сооружений теплоснабжения на предприятии следует руководствоваться требованиями СП 62.13330.

4.7 При технической эксплуатации газораспределительных сетей и сооружений на них, а также компрессорных станций на предприятии следует руководствоваться требованиями [6].

4.8 При технической эксплуатации сетей и сооружений электроснабжения и электроосвещения на предприятии следует руководствоваться [8].

4.9 Требования по технической эксплуатации сетей и сооружений связи на предприятии приведены в [17].

4.10 Техническую эксплуатацию объектов предприятий следует осуществлять в соответствии с требованиями к охране окружающей среды.

4.11 Портовые сооружения и акватории в замерзающих портах следует эксплуатировать в соответствии с указаниями настоящего свода правил.

4.12 Эксплуатация портовых сооружений включает: установление режима эксплуатации сооружений и надзор за его соблюдением; наблюдение за сооружениями и постоянное поддержание их в работоспособном техническом состоянии; проведение мероприятий по противокоррозионной защите конструкций сооружений; вскрытие резервов несущей способности сооружений с целью повышения эффективности их использования (увеличение нагрузок, глубин, пропускной способности, улучшение условий эксплуатации и т. д.) с минимальными затратами на их усиление и переустройство; перспективное планирование и проектирование реконструкции и ремонта важнейших сооружений в сочетании и увязке с новым строительством; текущий и капитальный ремонт сооружений; составление и ведение паспорта портового гидротехнического сооружения в соответствии с ГОСТ Р 54523.

4.13 Мероприятия по противокоррозионной защите конструкций сооружений следует проводить в соответствии с СП 28.13330.

4.14 Нагрузки волновые, ледовые и от судов на портовые гидротехнические сооружения следует определять по СП 38.13330.

4.15 Взаимодействие между производственными структурными подразделениями предприятия (завода), участвующими в технической эксплуатации портовых сооружений и акваторий, следует устанавливать в соответствии со схемой управления предприятием (заводом).

4.16 В процессе эксплуатации портовых сооружений и акваторий следует обеспечивать соответствие их состояния и режима эксплуатации требованиям действующих противопожарных и санитарных норм и правил, а также требованиям охраны труда.

4.17 Техническая эксплуатация временных сооружений, расположенных на территории предприятий, должна обеспечивать нормальные и безопасные условия работы в них.

4.18 Техническая эксплуатация портовых сооружений, сданных предприятием в аренду, должна осуществляться арендаторами по договору аренды.

4.19 Эксплуатирующими предприятиями (заводами) должны быть разработаны, в зависимости от местных условий:

4.20 Программу обследований и мониторинга технического состояния портовых сооружений следует разрабатывать в соответствии с ГОСТ Р 54523.

4.22 На территории предприятий или на территории отдельных производственных перегрузочных комплексов (ППК), морвокзалов и других производственных структурных подразделений следует устанавливать транспаранты-указатели со схемами расположения основных причалов, складов, других объектов, крановых и железнодорожных путей, дорог, проемов и пешеходных переходов. На схемах должны быть указаны значения допускаемых нагрузок.

4.23 Для упрощения ориентации в порту и улучшения эксплуатации следует разработать наглядные пособия (иллюстрации, надписи и т. п.), которые должны быть вывешены или установлены в служебных помещениях производственных структурных подразделений предприятий (заводов), а также в производственных и складских помещениях зданий и сооружений, на причалах, открытых грузовых складах и на судах портового флота.

4.24 При возникновении существенных изменений в условиях эксплуатации сооружения (изменение глубин у гидротехнических сооружений, изменение технического состояния элементов конструкций сооружений и грунтов их основания и т. п.) режим эксплуатации в соответствии с требованиями [4], [5].

Ко всем колодцам должен быть обеспечен свободный подход, а к пожарным гидрантам – проезд.

Крышки люков на колодцах инженерных сетей должны быть всегда плотно закрыты.

4.26 Вывод из эксплуатации портовых сооружений, осуществляемый вследствие невозможности или нецелесообразности дальнейшего их использования по назначению, или в случаях, когда создается угроза несчастных случаев с людьми или опасность аварии зданий, сооружений, судов, механизмов и оборудования, и в соответствии с требованиями [4] должен осуществлять собственник объекта.

Решение о выводе сооружений из эксплуатации должно быть оформлено актом, утвержденным руководителем предприятия (завода), и доведено до сведения вышестоящей организации.

4.27 Указания руководства по режиму эксплуатации портовых сооружений, а также по его изменению, обязательны для всех организаций, расположенных на территории предприятия (завода).

Периодичность регулярных технических осмотров различных групп сооружений и указания по их проведению приведены в соответствующих разделах настоящего свода правил.

Указания по проведению периодических технических осмотров основных групп портовых сооружений содержатся в соответствующих разделах настоящего свода правил.

Периодические технические осмотры сооружений следует проводить не реже одного раза в год комиссией под председательством главного инженера предприятия, назначаемого приказом по предприятию (заводу).

4.29. Контрольно-инспекторские обследования включают комплекс работ по изучению состояния портовых сооружений и всех основных конструктивных элементов с применением различного рода инструментов и аппаратуры, путем взятия и исследования проб материалов, испытаний всего сооружения или его частей и т. п.

Контрольно-инспекторские обследования сооружений в соответствии с требованиями [4], [5] должны осуществляться аккредитованным испытательным центром (лабораторией).

4.30 Внеочередные обследования устанавливают техническое состояние сооружений в тех случаях, когда они подвергались воздействиям, выходящим за пределы нормальных условий эксплуатации, в случаях обнаружения аварий или значительных повреждений, а также при возникновении необходимости использования сооружений по другому назначению или при режимах эксплуатации, отличающихся от установленных ранее.

Внеочередные обследования следует проводить в соответствии с требованиями [4], [5], аккредитованным испытательным центром (лабораторией).

4.31 Для проведения геодезических наблюдений за плановым и высотным положением основных сооружений на территории предприятия (завода) должны быть установлены знаки опорной геодезической сети (реперы), отметки которой должны быть связаны с общегосударственной системой отметок, а на самих сооружениях – знаки наблюдательной геодезической сети (наблюдательные марки).

4.32 Знаки опорной и наблюдательной геодезических сетей следует предохранять от повреждений и коррозии. Запрещается укладывать на знаки опорной сети грузы, швартовать за них шлюпки и катера.

Головки реперов и марок следует покрывать защитной смазкой, а кожухи и крышки окрашивать.

4.33 Для определения отклонений фактического уровня акватории от нуля глубин на территории порта должен быть установлен мареограф с выносными репитерами в помещениях службы портового надзора и главной диспетчерской или водомерный пост.

В случае, когда устройство мареографа или водомерного поста невозможно или нецелесообразно, данные для регулярного определения фактического уровня нуля глубин необходимо получать от расположенной вблизи поста государственной системы Росгидромет.

4.34 В необходимых случаях для установления причин деформаций и мер по их ликвидации, предприятием (заводом) совместно с проектной организацией следует выполнять работы по вскрытию сооружений и их оснований (буровые работы, испытание сооружений опытными статическими