Действующий
Серия 3.407.1-143 Железобетонные опоры ВЛ 10 кВ. Выпуск 5 Железобетонные опоры для пересечения с инженерными сооружениями.
1.1. В данном выпуске разработаны рабочие чертежи типовых конструкций опор ВЛ 10 В для пересечений с инженерными сооружениями на базе железобетонных стоек СВ 105; СВ 105-35; СНВ-7-13; СВ 164-12
1.2. Промежуточные опоры разработаны свободностоящей конструкции, а анкерно-угловые опоры подкосной конструкции или с оттяжками.
2.1. Опоры предназначены для применения в I-IV районах по гололеду и в I-V ветровых районах в населенной и ненаселенной местностях.
2.2. Промежуточные опоры со штыревыми изоляторами должны применяться на прямых участках ВЛ в местах пересечения ВЛ между собой, при пересечении с автомобильными дорогами II-V категорий и другими инженерными сооружениями. Промежуточная опора с подвесными изоляторами с двойным креплением предназначена для пересечений с железными дорогами.
2.3. Угловая промежуточная опора устанавливается в местах изменения направления трассы ВЛ на угол до 30 ̊ при пересечениях с сооружениями, приведенными в п. 2.2.
2.4. Опоры анкерного типа следует предусматривать на пересечениях линий связи, сигнализации, ретрансляции, автомобильных дорог I.
2.5. Промежуточная опора разработана в нескольких вариантах. При проектировании ВЛ следует учитывать не только характер пересекаемого сооружения, но и возможность поставки на строительство тех или иных конструкций. Промежуточная опора ПП10-1 разработана на стойках СВ 105 с железобетонными приставками докум. 3.407.1-143.5.3.
Промежуточная опора ПП10-2 разработана на стойке СВ 105 по стальной надставкой докум. 3.407.1-143.5.4
Для переходов через водные преграды, овраги и т.д разработана специальная трехстоечная опора ПП10-3 докум. 3.407.1- 143.5.5. Опора ПП10-4 разработана на стойке СНВ-7-13 докум. 3.407.1-143.5.6. Для более редких случаев, когда требуется большой габарит подвески проводов, разработаны опоры на стойках СВ 164-12 – опора ПП10-5 и для перехода через железную дорогу опора ПП10-1, ПП10-2 и ПП10-4 взаимозаменяемы, имеют сходные высоты подвески нижних проводов и одинаковые траверсы.
2.6. Угловая промежуточная опора ПУП 10-1 разработана на стойке СВ 164-12 с одной оттяжкой докум. 3.407.1-143.5.10.
2.7. На стойке СВ 105 разработаны опоры с подкосами: переходная анкерная ПА10-1-на приставках и облегченная анкерная опора ПА10-2 с надставками. Анкерные (концевые) опоры разработаны с подкосами на стойках СНВ-7-13 и СВ 164-12 и с оттяжкам на стойках СВ 164-12 докум. 3.407.1-143.5.11.15
2.8. Угловые анкерные опоры разработаны с двумя подкосами на стойке СНВ-7-13- и с оттяжками на стойке СВ 164-12 см. докум. 3.407.1-143.5.16 и 3.407.1-143.5.17
3.1. В пролетах пересечений должны применяться следующие сталеалюминцевые провода: в Iи II районах по гололеду – Ап С35/6,2-АС95/16, в III-IV в районах о гололеду АС50/8-АС95/16.
Величины принятых в данном выпуске максимальных напряжений и тяжений в проводах при нормативной нагрузке приведены в таблице 1.
3.2. Крепление проводов на промежуточных опорах ПП10-1 – ПП10-5 и переходной угловой промежуточной ПУП10-1-двоойное на штыревых изоляторах с помощью проволочных вязок см. докум. 3.407.1-143.5.18
На промежуточной опоре ПП10-6-крепление провода осуществляется при помощи двухцепной поддерживающей изолирующей подвески.
3.3. Крепление проводов на анкерных и анкерно-угловых опорах осуществляется с помощью натяжных изолирующих подвесок.
Крепление проводов на анкерной опоре ПА10-5 осуществляется с помощью двухцепной натяжной изолирующей подвески; общий вид и состав ее см. докум. 3.407.1-143.5.21
В целях сокращения линейной арматуры для изолирующих подвесок серьги СРС-7-16 закрепляются на элементах траверс при их изготовлении.
4.1. Максимальные нормативные скоростные напорные ветра и толщина гололедно-изморозевых отложений на проводах определены, исходя из их повторяемости 1 раз в 10 лет.
4.2. Максимальный нормативный скоростной напор ветра принят следующим ветровым районам: I и II-40 даН/м2, III-50 даН/м2, IV-65даН/м2, V-80даН/м2
4.3. Нормативная толщина стенки гололеда принята следующей по районам гололедности: I- 5 мм, II- 10 мм, III-15 мм, IV-20 мм.
4.5. Расчетные нагрузки и коэффициенты перегрузки приняты в соответствии с приложением к гл. 2,5 ПУЭ «Указания по проектированию опор, фундаментов и оснований ВЛ»
4.6.Ветровые пролеты для опор ВЛ рассчитаны в соответствии со стандартом института «Сельэнергопроект» СТП-I-82.
4.7. Расстояние между проводами «d» при любом их расположении по условиям сближения проводов в пролете принято по формуле
наибольшая стрела провеса;
длина изолирующей подвески промежуточной опоры, м.4.8. Расчетные унифицированные пролеты для проводов АпС35/6.2.-АС70/11 приведены на чертежах опор, а расчетные изгибающие моменты Мр, действующие на промежуточные опоры, даны в табл. 2
