Действующий
3.8 проводник под напряжением (live conductor): Проводник, включая нулевой проводник, или токопроводящая часть электрического оборудования, которые при нормальной эксплуатации находятся под напряжением.
3.9 активный проводник (фаза) (active (phase) conductor): Любой проводник, на котором наблюдается разность потенциалов относительно нулевого или защитного проводника.
Примечание - В системе, которая не включает в себя нулевой или защитный проводники, все проводники должны рассматриваться, как активные проводники.
3.10 оборудование, защищенное от возгорания (ignition-protected equipment): Оборудование, спроектированное и изготовленное в целях защиты от воспламенения окружающих горючих газов.
3.11 устройство защиты от перегрузки по току (overcurrent protection device): Устройство, предназначенное для прерывания тока в случае превышения предварительно установленного значения с установленной выдержкой по времени.
Примечание - Примерами устройств защиты от перегрузки являются предохранитель или автоматический выключатель.
3.12 распределительный щит, панель управления (panel board, switchboard): Сборка устройств, предназначенных для контроля и/или распределения электрической мощности.
Примечание - Примерами данной аппаратуры являются автоматические выключатели, плавкие предохранители, приборы и датчики.
3.13 ориентированная система (polarized system): Система, в которой проводники под напряжением подсоединены в той же последовательности ко всем клеммам устройств или приемников (силовых розеток) в цепи.
3.14 береговая силовая приборная вилка (shore power appliance inlet): Экранированное штепсельное устройство, предназначенное для установки на судно и подсоединения к розетке берегового силового кабеля со стороны судна для обеспечения электрического соединения и передачи электрической энергии.
3.15 выключатель с механизмом свободного расцепления (trip-free circuit breaker): Механическое выключающее устройство, которое может вызывать, проводить и прерывать ток при нормальных условиях цепи, а также обеспечивать, проводить и прерывать ток в указанных аномальных условиях цепи (например, в случае короткого замыкания) и в ситуациях, в которых ручной сброс нельзя осуществить с целью обхода механизма прерывания тока.
3.16 доступное оборудование (accessible): Оборудование, допускающее возможность доступа для проверки, замены или техобслуживания без демонтажа стационарных частей конструкции судна.
3.17 легкодоступное оборудование (readily accessible): Оборудование, допускающее возможность быстрого и безопасного доступа без использования инструментов.
3.18 оболочка (sheath): Однородное непрерывное защитное трубчатое покрытие металлического или неметаллического материала, как правило, расположенное вокруг одного или нескольких изолированных проводников.
Примечание - Примеры подходящих материалов для оболочки включают формованную резину, формованный пластик, плетеные или гибкие трубки.
3.19 кабельный канал (conduit): Часть закрытой системы проводки круглого или некруглого поперечного сечения для изолированных проводников и/или кабелей в электрических установках, позволяющая укладывать и/или заменять их.
3.20 кабельный короб (cable trunking): Система закрытых корпусов, состоящая из основания со съемной крышкой, предназначенная для полного закрытия изолированных проводников, кабелей, жил, а также для размещения иного электрического оборудования.
3.21 двухполюсный автоматический выключатель (double-pole circuit breaker): Устройство, предназначенное для одновременного прерывания тока в цепях, как в нейтрали, так и в активных проводниках (фаза) при превышении установленной величины тока в течение предварительно заданного промежутка времени.
3.22 фиксируемая клемма (captive spade terminal): Деталь клеммы проводника, которая удерживается в соединении с помощью болта или шпильки, а также в случае самоотвинчивания или ослабления затяжки резьбы.
3.23 наружная токопроводящая часть (exposed conductive part): Токопроводящая часть электрического оборудования, к которой можно прикоснуться и которая в нормальном состоянии не находится под напряжением, однако может находиться под напряжением в случае неисправности.
3.24 предохранитель (fuse): Защитное устройство, которое, как правило, необратимо прерывает ток с определенной выдержкой времени, когда он достигает указанного значения.
3.25 гальванический разъединитель (galvanic isolator): Устройство, которое может быть установлено последовательно с защитным проводником переменного тока берегового силового кабеля для блокировки гальванического постоянного тока низкого напряжения, но обеспечивающего прохождение переменного тока в защитном проводнике.
3.26 инвертор (inverter): Устройство, питаемое аккумуляторами и предназначенное, в основном, для подачи переменного тока требуемого напряжения и частоты.
3.27 инвертор/зарядное устройство (inverter/charger): Устройство, спроектированное для подачи переменного тока в электрическую систему судна, или использования судовой системы распределения переменного тока, или для зарядки и поддержания заряда аккумуляторов постоянного тока.
3.28 сторонняя токопроводящая часть (extraneous conductive part): Токопроводящая часть, которая обеспечивает потенциал, обычно земли, и не является частью электрической установки.
4.1 Изоляция защитных проводников должна быть зеленого или желто-зеленого цвета. Эти цвета запрещено использовать для токопроводящих проводников.
Примечание - Проводники уравнивания потенциалов электрической системы постоянного тока (см. ИСО 10133) также используют изоляцию зеленого или желто-зеленого цветов и подсоединяются к различным открытым токопроводящим деталям электрических устройств постоянного тока, наружным токопроводящим деталям, отрицательному заземлению или системе заземления постоянного тока.
4.2 Для судов, имеющих полностью изолированную систему постоянного тока в соответствии с ИСО 10133, защитный проводник переменного тока должен быть подсоединен к:
4.4 Защитный проводник переменного тока должен быть выполнен с конечным (одинарным) подсоединением к металлическому корпусу судна или, в случае непроводящего корпуса судна, к основной точке заземления судна.
4.5 Если корпус металлический, точка подсоединения защитного проводника должна быть расположена выше уровня зоны ожидаемого накопления воды.
4.6 Металлические корпуса или оболочки смонтированных электрических устройств переменного тока должны быть подсоединены к системе защитного заземления судна.
4.7 Отдельные цепи не должны иметь возможности их одновременного питания более чем одним источником. Каждый береговой силовой вход, генератор или инвертор является отдельным источником электрической энергии. Переход с одной цепи питания на другую должен осуществляться посредством устройств, которые отключают все токопроводящие проводники, как активные (фазу), так и нейтраль, перед включением альтернативного источника питания для предотвращения дугового разряда между контактами и должны блокироваться механическими или электромеханическими средствами. При переключении источников питания проводники цепи, как активные (фаза), так и нейтраль, должны отключаться одновременно.
Требования, предъявляемые к максимальной токовой защите, приведены в разделе 7. Комбинация источников питания может быть использована при условии, что:
4.8 Части электрического оборудования под напряжением должны быть защищены от случайного прикосновения посредством применения корпусов не менее 2Х класса защиты по МЭК 60529-IP или других мер защиты, которые не должны применяться для неэлектрического оборудования. Доступ к токопроводящим деталям электрического оборудования должен осуществляться только с использованием ручного инструмента или быть не менее IP 2Х класса защиты, если не установлено иное. Должны быть предусмотрены соответствующие предупредительные знаки (см. 5.2).
4.9 Нейтраль должна быть заземлена (замкнута на землю) только на источнике питания, т.е. на бортовом генераторе, вторичной обмотке разделяющего трансформатора или трансформатора полярности, береговом силовом подсоединении или инверторе. Береговая нейтраль питания должна быть заземлена (замкнута на землю) с помощью берегового силового кабеля и не должна заземляться (замыкаться на землю) на борту судна, а также: